一、工程概況： 南京新都匯廣場(chǎng)工程位于江寧區(qū)雙龍大道以西、董村路以北，總建筑面積為59912 ，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地上裙樓4層，上部分為15層酒店式公寓和11層辦公樓兩座雙塔。地下二層，作為車庫(kù)及設(shè)備用房，地下建筑面積為15272，地下一層結(jié)構(gòu)面標(biāo)高為－5．1 5m，底板頂標(biāo)高為－8．70m。施工場(chǎng)地±0．00相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高+9．80m，自然地面相對(duì)標(biāo)高為－0．70m～1．0m。 基坑平面面積約為7670．75n4，基坑長(zhǎng)約為105m，寬約為75m，土方開挖量約為67598m ，基坑平面圖及現(xiàn)場(chǎng)布置見附圖1�；油练介_挖深度根據(jù)不同區(qū)段為8．4m～9．7m 1、基坑安全等級(jí)：基坑側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí)。 2、基坑結(jié)構(gòu)形式： 基坑支護(hù)工程采用鉆孔灌注樁排樁，止水帷幕在支護(hù)樁外側(cè)設(shè)置三軸深攪樁，局部影響三軸深攪樁無(wú)法施工為高壓旋噴樁，東側(cè)設(shè)暗墩采用雙軸深攪樁�；觾�(nèi)采用兩道鋼筋混凝土水平支撐，兩道支撐中心標(biāo)高分別為一2．0m和一6．2m。立柱樁下部為為qb900鉆孔灌注樁，上部為鋼格構(gòu)，支撐平面呈對(duì)撐及交撐，東側(cè)靠近地鐵一邊加一道連梁。 3、基坑降水：基坑內(nèi)降水采用管井降水。 4、基坑周邊環(huán)境 該工程位于江寧區(qū)雙龍大道與董村路交匯處，基坑?xùn)|邊臨近雙龍大道西邊一號(hào)地鐵河定橋站，基坑?xùn)|北邊距離地鐵支護(hù)樁邊17．60m，南邊距離董村路13．199m，西邊距離圍墻邊7．818m，距離西南邊地然地基房屋24．957m，北邊距離歐尚超市30．102m，計(jì)劃在西邊設(shè)置出土通道，出土口設(shè)置在對(duì)撐兩側(cè)，經(jīng)董村路外運(yùn)土方。 5、工程地質(zhì)概況：本工程基礎(chǔ)底板主要位于3—2、3～2A土層內(nèi)。 6、地下水情況： 根據(jù)地下水的賦存、埋藏條件，勘察揭示的地下水類型為孔隙潛水、微承壓水和基巖裂隙水。孔隙潛水主要賦存于淺部填土及新近期沉積的2—2層以淺土層及粉土 L隙中。3-2A層、3-4A層的粉土層中孔隙潛水屬微承壓水，其中3—2A層粉土，富水性較弱，局部基坑開挖對(duì)工程影響較大，3-4A層的粉土，富水性一般，但埋深大，對(duì)本工程無(wú)影響。 二、施工準(zhǔn)備 1、圖紙交底：開工前熟悉基坑支護(hù)設(shè)計(jì)圖，地勘報(bào)告，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底。了解設(shè)計(jì)意圖和基坑監(jiān)測(cè)方案及地層分布情況。 2、落實(shí)土場(chǎng)：開工前，推土機(jī)進(jìn)入倒土場(chǎng)做好準(zhǔn)備工作，使之具備進(jìn)土條件。開工前配合建設(shè)單位到江寧區(qū)環(huán)保局固體廢棄物管理處辦理工程渣土準(zhǔn)運(yùn)證，到區(qū)環(huán)保局辦理夜間施工許可證；做好鄰近單位、居民等諸方面工作。 3、施工測(cè)量：會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理單位進(jìn)行圖紙、現(xiàn)場(chǎng)地下管線、控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)保護(hù)等交底工作；會(huì)同業(yè)主、總包、監(jiān)理單位共同進(jìn)行施工場(chǎng)地原始高程測(cè)量，辦理有關(guān)簽證。 4、施工機(jī)械準(zhǔn)備：按合同約定，土方挖運(yùn)機(jī)械在進(jìn)場(chǎng)前做好調(diào)試工作，當(dāng)支護(hù)樁全部施_丁完成，總包單位對(duì)支護(hù)樁頭進(jìn)行除理，做好基坑土方開挖準(zhǔn)備，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)。 5、出土口道路：設(shè)計(jì)已在出土口設(shè)置鉆孔灌注樁及鋼筋砼板，寬度約6．80M。根據(jù)施工場(chǎng)地土質(zhì)情況，運(yùn)進(jìn)建筑垃圾修筑基坑內(nèi)臨時(shí)運(yùn)土道路。建議總包單位在基坑西面做一條寬10M，厚0．3M，混凝土強(qiáng)度C30，配置雙層雙向鋼筋網(wǎng)(配置中16@150)，路基鋪墊厚0．3M毛石，壓路機(jī)壓實(shí)，距離基坑邊10M以上，并將出土口延伸并連接到董村路。 6、基坑排水：開工前一周內(nèi)做好基坑管井排水，將地表儲(chǔ)存水位降低到挖面以下0．5～lm，滿足施l丁現(xiàn)場(chǎng)土方開挖基本條件。 7、沖洗平臺(tái)設(shè)置：在進(jìn)出口設(shè)一個(gè)高壓水沖洗臺(tái)，以沖洗車輛泥土，防止污染路面。沖洗臺(tái)用C30混凝土澆筑，混凝土厚30em。沖洗臺(tái)設(shè)1％坡度，坡底設(shè)明排水溝與坡頂排水溝相連通，上用{I}25的鋼筋焊成鐵柵，沖洗后的泥漿水經(jīng)明溝流向沉淀池，經(jīng)沉淀過(guò)濾后的積水排人基坑周邊排水溝。 8、路基箱準(zhǔn)備：開前準(zhǔn)備路基箱、鋼板鋪墊在支護(hù)結(jié)構(gòu)與場(chǎng)地地耐力較差部位。 三、施工方案及技術(shù)措施 (一)施工工藝 (二)管井降水施工概述 1、施工場(chǎng)地內(nèi)管井分布12口，井深21m，基坑觀測(cè)井12口，每口管井施工完成后應(yīng)進(jìn)行洗井，并試抽水，防止管井濾網(wǎng)被泥漿堵塞，影響排水效果，基坑排水24小時(shí)不問(wèn)斷，派專人值班隨時(shí)觀察降水情況，并觀察觀測(cè)井地下水位情況。 2、坑內(nèi)管井水位根據(jù)土方開挖深度控制在(低于土方開挖面0．5m～lm)，基坑水位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制，不得降水過(guò)快，影響基坑周邊環(huán)境安全，或達(dá)不到降水深度，對(duì)土方挖運(yùn)帶來(lái)難度，影響工期。 3、土方開挖期間，要對(duì)管井做好保護(hù)，每口管井做好明顯標(biāo)志，防止挖運(yùn)土方車輛破壞管井，對(duì)運(yùn)土道路有管井的，車輛應(yīng)盡量避開，對(duì)確實(shí)不能避開的井位應(yīng)將排水管及電纜線做好保護(hù)護(hù)，臨時(shí)停止降水，當(dāng)挖運(yùn)土方不影響管井降水時(shí)，立即恢復(fù)降水，如不能滿足施工需要，在基坑內(nèi)挖明溝排水到集水井，沉淀后排入管井。 (三)水平支撐結(jié)構(gòu)施工概述 本工程地下室支護(hù)設(shè)計(jì)為兩道鋼筋混凝土支撐，鋼筋混凝土支撐第一層中心標(biāo)高一2．00m、第二層為一6．20m，圈梁截面800×1200mm，圍檁截面900×1300ram，支撐截面650 x 700mm，聯(lián)系梁截面500×600mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。 支撐施工應(yīng)與土方施工緊密配合，采取分區(qū)施工流水作業(yè)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，施工縫只能留置在圈梁位置，結(jié)合本工程支撐的設(shè)計(jì)圖紙，因東北、東南兩個(gè)方向的角支撐與橫撐均相連，必須連續(xù)澆筑混凝土，故將該部分作為一個(gè)整施工區(qū)段，西北、西南兩個(gè)角支撐各自獨(dú)立作為施工區(qū)段，分別在圈梁的合適位置設(shè)施工縫。 第一層圈梁和支撐按西北、中間、西南的順序施工，待每個(gè)區(qū)一2．4m以上的土方挖完后開始施工該區(qū)段的圈梁和支撐，第一層圈梁和支撐計(jì)劃工期24天。 第二層支撐的施Y．)Jbq序與土方施T．N序相同，第二層支撐計(jì)劃工期36天天。 (四)土方開挖 該工程基坑面積約7670．75 ，土方總量約67598m ，地下室土方分3次開挖。 第一層挖土標(biāo)高至－2．40m，深度約1．40～1．70m，便于支撐梁的施工，出土量約11890m ，第一層土方可一次性開挖完成，隨后破支護(hù)樁頭，施工支護(hù)冠梁及支撐梁。。 第二次土方開挖在第一層支護(hù)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％后進(jìn)行，挖土標(biāo)高至－6．50m，本層深度約4．10m，土方開挖量約31450m 。土方開挖前應(yīng)在跨越外壁支撐結(jié)構(gòu)上覆土并鋪墊路基箱或鋼板，覆土厚度不應(yīng)小于1．0m，不得直接在支撐結(jié)構(gòu)上碾壓。在基坑內(nèi)鋪墊好運(yùn)土車輛進(jìn)出循環(huán)道路，供運(yùn)土汽車行駛形成循環(huán)的運(yùn)輸?shù)缆�，并留有空地范圍做供汽車調(diào)頭的臨時(shí)場(chǎng)地，能使運(yùn)土汽車直接進(jìn)行裝土外運(yùn)，挖土方向與第一層相反，土方計(jì)劃分2層開挖進(jìn)行，分為清底一中間挖土一上部裝車的施工方法，車輛行駛臨時(shí)道路坡比1：4，挖土放坡坡度1：2，第二層土方挖運(yùn)道路放坡系數(shù)1：4，若坡度較陡運(yùn)土車輛趴度困難，可以增加放坡系數(shù)當(dāng)運(yùn)土道路回填壓后，車輛可直接進(jìn)入基坑(－2．4m)進(jìn)行第二層土方挖運(yùn)，在車輛坡道滿足運(yùn)土車輛行駛時(shí)，運(yùn)土車與裝土挖掘機(jī)在－2．4m作業(yè)在無(wú)支撐梁部位由東(雙龍大道)向西分二層挖土標(biāo)高至－6．50m，用小挖掘機(jī)在有支撐梁下倒土到無(wú)支撐梁部位裝車外運(yùn)但挖土速度不宜過(guò)快，同時(shí)依據(jù)基坑安全監(jiān)測(cè)報(bào)告提供的數(shù)據(jù)分析基坑周邊情況，分區(qū)分段進(jìn)行調(diào)整。詳見附圖2 挖土對(duì)于－6．50m支撐梁施工工作面根據(jù)總包單位統(tǒng)一安排，特別是位于雙龍大道(東側(cè))部位圍檁、支撐梁的施工，首先挖出該部位工作面由東向西退挖，確保該工作面同檁、南北水平支撐與東北、東南角撐施工滿足施工縫要求，中間圍檁、對(duì)撐與西北、西南角撐同時(shí)完成，施工過(guò)程中盡量壓縮工期，24小時(shí)輪班作業(yè)，在最短時(shí)間內(nèi)完成二層圍檁、支撐，在－6．50m形成全封閉的圍檁、支撐，保證基坑安全。 第三次土方開挖在第二層支護(hù)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％后進(jìn)行，挖土標(biāo)高至一9．40m~10 70m，本層深度約2．90m～4．20m，土方開挖量約24258m3。本次土方開挖難度較大，基坑開挖深度已距離自然地面8．4m～9．70m。挖土方向與第二層相同，土方計(jì)劃分2層開挖進(jìn)行，分為清底一中間挖土一上部裝車的施工方法，車輛行駛臨時(shí)道路坡比1：4，挖土放坡坡度1：2，第三層土方挖運(yùn)道路放坡系數(shù)1：4，若坡度較陡運(yùn)土車輛趴度困難，可以增加放坡系數(shù)當(dāng)運(yùn)土道路回填壓后，車輛可直接進(jìn)入基坑(一6．5m)進(jìn)行第三層土方挖運(yùn)，在車輛坡道滿足運(yùn)土車輛行駛時(shí)，運(yùn)土車與裝土挖掘機(jī)在一6．5m作業(yè)，在無(wú)支撐梁部位由東(雙龍大道)向西分二層挖土標(biāo)高至一9．40m—一10．70m，用小挖掘機(jī)在有支撐梁下倒土到無(wú)支撐梁部位裝車外運(yùn)，但挖土速度不宜過(guò)快，同時(shí)依據(jù)基坑安全監(jiān)測(cè)報(bào)告提供的數(shù)據(jù)分析基坑周邊建筑物沉降情況，分區(qū)分段進(jìn)行調(diào)整。 基坑承臺(tái)土方挖運(yùn)，依據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行。對(duì)基坑底標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，總包單位應(yīng)立即做好墊層混凝土的澆筑，并投入足夠施工人員進(jìn)行基礎(chǔ)承臺(tái)的施工。 出土口坡道土方采用垂直運(yùn)輸方法清運(yùn)。 (五)土方開挖技術(shù)措施 1、土方在開挖前一周應(yīng)開始降水，降水速度不宜過(guò)快，應(yīng)適度控制，控制降水速度是基坑土方挖關(guān)鍵。 2、土方挖運(yùn)除應(yīng)滿足基坑開挖時(shí)條件外，四周的沉降位移觀測(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及監(jiān)測(cè)方案進(jìn)行。 3、土方開挖前基坑監(jiān)測(cè)單位對(duì)每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位進(jìn)行一次原始觀測(cè)，提供原始數(shù)據(jù)，土方開挖時(shí)安全觀測(cè)每天不少于1次，當(dāng)基坑發(fā)現(xiàn)位移時(shí)隨時(shí)跟蹤觀測(cè)，基坑安全監(jiān)測(cè)單位每天提供一份監(jiān)測(cè)報(bào)告，并做出觀測(cè)結(jié)論及建議。 4、特別是西邊靠近雙龍大道的河定橋地鐵站進(jìn)出口，來(lái)往人流較多，建議加大安全觀測(cè)力度。 5、土方開挖分層、分區(qū)、對(duì)稱放坡進(jìn)行，每層開挖深度不得超過(guò)2．0m，嚴(yán)禁超挖，為保證鋼立柱、降水井、工程樁安全，挖土速度不得過(guò)快，挖掘機(jī)不得碰撞鋼立柱、降水井、工程樁，基底土必須留O．3m土方人工清理，對(duì)超出標(biāo)高的工程樁，在挖土過(guò)程中要十分小心，以避免碰撞造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，挖掘機(jī)械不得碰撞支撐桿件，防止支撐梁發(fā)生變形。 6、土方開挖時(shí)基坑周圍10m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放重量大于20kN／m平方的任何材料、土方或物體、重載車輛在基坑周邊行駛，減輕基坑外部荷載對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的附加荷載。 7、基坑開挖過(guò)程中，若挖土局部不對(duì)稱，可用局部堆載或在基坑外部挖土卸載的方法使應(yīng)力釋放均衡。 8、基坑開挖過(guò)程中，防止應(yīng)力釋放不均衡，基坑局部變形過(guò)大，支護(hù)結(jié)構(gòu)位移超過(guò)安全值時(shí)，應(yīng)立即停止土方開挖，用土回填堆載或用砂袋堆壓，施工現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)指揮部立即分析原因，按照應(yīng)急預(yù)案搶險(xiǎn)。 9、基坑開挖時(shí)若發(fā)生管涌現(xiàn)象及側(cè)壁漏水現(xiàn)象則立即停止開挖，用高標(biāo)號(hào)防水混凝土、水泥、防水材料進(jìn)行封堵，請(qǐng)基坑支護(hù)施【：?jiǎn)挝慌c設(shè)計(jì)聯(lián)系共同制定解決措施，并及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理單位匯報(bào)。 10、土方開挖接近支撐梁底標(biāo)高或承臺(tái)底標(biāo)高時(shí)，進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，距支撐梁底留0．10m～0．2m，距基礎(chǔ)墊層底留0 3m厚土(包括電梯井、集水坑、承臺(tái)及梁)，由總包施工單位立即組織人員進(jìn)行清理基坑底部土方工作，并采取24小時(shí)輪流施工作業(yè)，進(jìn)行承臺(tái)工序施工，混凝土墊層澆筑到支護(hù)樁邊，形成坑底支撐。并要求保證基坑暴露在最短時(shí)間內(nèi)，完成基礎(chǔ)部分施工。 四、本工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及處理措施措施 (一)本工程的重點(diǎn)、特殊部位的處理 1、混凝土支撐、工程樁、立柱樁、降水井的保護(hù)措施 (1)、每臺(tái)挖機(jī)派專人指揮，管井、立柱樁周邊土用人工清除，嚴(yán)禁挖機(jī)碰撞。 (2)、挖土必須從樁的四周均勻開挖，以免在一邊開挖后，另一邊側(cè)向土壓力造成工程樁受損。 土方開挖中加強(qiáng)對(duì)工程樁的保護(hù)，在工程樁間掏土?xí)r，應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員進(jìn)行施工，開挖中禁止挖斗碰撞支撐梁，車輛行駛避開支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐梁、鋼立柱，以免對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，人為造成安全隱患。特別是在臨近兩個(gè)出土道路附近的鋼立柱，車輛行駛對(duì)道路的碾壓可能產(chǎn)生主動(dòng)土壓力，為了防止土體擠壓對(duì)鋼立柱質(zhì)量產(chǎn)生影響，在鋼立柱附近挖一條寬0．5一lm深1—4m的阻力溝，并在運(yùn)土道路邊用木樁或qb48×3．5鋼管@500—1000打人土中，并用木工板圍擋成擋土墻肪止道路坍塌，并起到保護(hù)鋼立柱的作用。 2、施工中做好與工程樁施工單位的配合，基坑挖至相應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，支撐結(jié)構(gòu)施工、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工應(yīng)及時(shí)跟上，做：~l124tJ',時(shí)不間斷施工，我公司將積極做好配合和服務(wù)工作，確保支撐施工、基礎(chǔ)施工安全順利進(jìn)行。 (二)本工程的難點(diǎn)及處理措施 土方工程施工難點(diǎn)主要反映在雨季施工等方面。 1、在支撐結(jié)構(gòu)間、工程樁間掏土?xí)r，挖機(jī)應(yīng)小心輕挖。 2、雨季施工遇下雨坑內(nèi)積水較多，用集水井集中排水。確�？觾�(nèi)無(wú)明顯積水。 3、本工程垂直挖土深度較大達(dá)9．70m。在做好上下層接力翻土的同時(shí)，注意上下挖機(jī)位置錯(cuò)開，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)，上下層土按1：2的坡度放坡。 4、支撐梁底0．10m 0．20m，基礎(chǔ)坑底0．3mtJ,,型挖機(jī)不能挖到位的情況下，采用人工清土的辦法處理。 此外，最后收尾余土普通挖機(jī)已不能發(fā)揮作用，此時(shí)考慮用2臺(tái)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)挖土，基坑內(nèi)用2～4臺(tái)小挖掘機(jī)配合翻土，當(dāng)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)無(wú)法施工時(shí)，采用垂直運(yùn)輸方法，用塔吊吊籃運(yùn)輸土方并裝車外運(yùn)，最后用50噸吊車將小挖掘機(jī)吊出基坑。 五、基坑安全性措施及搶險(xiǎn)應(yīng)急措施 (一)對(duì)相鄰建筑物的保護(hù)措施 1、建設(shè)單位委托有資質(zhì)的監(jiān)測(cè)單位對(duì)周圍建筑物進(jìn)行調(diào)查，主要了解地面建筑物的結(jié)構(gòu)型式、基礎(chǔ)形式、建筑物層數(shù)和層高、平立面形狀經(jīng)及建筑物對(duì)不同沉降差的反應(yīng)。同時(shí)對(duì)各個(gè)不同時(shí)期的建筑物裂縫進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘；在基坑施工前，對(duì)老的裂縫進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)、測(cè)繪、照像，對(duì)裂縫變化的日期、部位、長(zhǎng)度、寬度等進(jìn)行詳細(xì)記錄。 2、根據(jù)周圍建筑物的調(diào)查情況，確定監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置部位和數(shù)量，在基坑開挖期間按要求進(jìn)行建筑物沉降、傾斜、裂縫觀測(cè)。 3、對(duì)臨近建筑物加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，如出現(xiàn)沉降超過(guò)警戒值等情況可采用壓密注漿等加固措施。 (二)對(duì)地面堆我、地表水、地下水的控制措施 1、嚴(yán)格控制地面堆載，施工期間基坑周圍1O米范圍內(nèi)嚴(yán)禁大量堆載，地面允許堆載小于20KPa。 2、在基坑上部邊坡頂部設(shè)置截水溝，防止地表水流人基坑內(nèi)和沖刷邊坡。 3、基坑內(nèi)采用“明溝加集水井”進(jìn)行疏干排水；排水溝每隔20m左右均勻布置，排水溝寬300mm，深300mmmm，排水溝坡度1％；集水井縱橫向20m左右均勻布置，集水井截面為500mmX 500ram×600ram，井壁用鋼筋籠尼龍網(wǎng)等簡(jiǎn)易支撐加固�；觾�(nèi)的地下水經(jīng)排水溝匯集于集水井內(nèi)，用水泵排出坑外(也可以排人降水井)。 (三)地下管線及其他地上地下設(shè)施的加固措施 1、施工前完全查明基坑外圍的地下管線和其他地上地下設(shè)施的分布和現(xiàn)狀。對(duì)位移比較敏感的地下管線要進(jìn)行開挖懸掛、開挖隔離溝與土體脫離的加固措施或?qū)⒐芫�移走。 2、基坑開挖時(shí)必須進(jìn)基坑周圍安全信息化監(jiān)測(cè)，做好土方開挖和搶險(xiǎn)應(yīng)急措施。 (四)、基坑周圍安全監(jiān)測(cè) 施工前應(yīng)對(duì)周邊建筑物地基進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)。根據(jù)我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，在軟土(高壓縮性土)區(qū)挖土施工應(yīng)防止周邊建筑地基沉降的發(fā)生�；友鼐�有較多管線、民用建筑，基坑的安全穩(wěn)定性至關(guān)重要。因此基坑監(jiān)測(cè)是指導(dǎo)正確施工避免事故發(fā)生的必要措施，應(yīng)由有資質(zhì)的監(jiān)測(cè)單位制定詳細(xì)的沉降、位移等監(jiān)測(cè)方案，施工過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求做好監(jiān)測(cè)監(jiān)控工作�；颖O(jiān)測(cè)應(yīng)由有監(jiān)測(cè)資質(zhì)的單位嚴(yán)格按本設(shè)計(jì)要求制定詳盡基坑監(jiān)測(cè)方案，并報(bào)設(shè)計(jì)單位和質(zhì)監(jiān)站審定確認(rèn)后方可實(shí)施。 (五)搶險(xiǎn)應(yīng)急措施 在基坑開挖過(guò)程中，有可能出現(xiàn)支護(hù)樁體及地面沉降過(guò)大，引起周圍建筑物的開裂、地下管線的破損、基坑滲水過(guò)多等意外險(xiǎn)情，應(yīng)事先做好防范應(yīng)急措施，一旦出事故苗頭，根據(jù)事故苗頭出現(xiàn)的原因，分別采取不同的應(yīng)急措施。 1、基坑開挖期間，一定要做好施工監(jiān)測(cè)工作，如出現(xiàn)上述險(xiǎn)情或沉降、位移值超過(guò)設(shè)計(jì)值和控制要求，應(yīng)立即控制挖土速度(嚴(yán)重時(shí)及時(shí)回填土方待設(shè)計(jì)處理)，會(huì)同有關(guān)各方面商討處理辦法。 2、準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)器材，如草包、鋼板樁、水泥、鋼材、鋼管等，如發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)隋及時(shí)搶修。 3、如樁側(cè)位移變形過(guò)大，宜采取如下措施：(1)、立即回填土，平衡側(cè)向壓力；(2)、坑外主動(dòng)土體內(nèi)采用雙液注漿；(3)、坑外土體一定程度地卸載；(4)、打臨時(shí)陛鋼板樁。(5)、增加鋼管支撐等。 4、如果基坑漏水則及時(shí)采用棉絮加水泥封堵并加引流管等措施。 5、按照施工技術(shù)措施中的要求，加強(qiáng)坑內(nèi)、外地表水、地下水的排水工作，同時(shí)采取坑內(nèi)側(cè)樁問(wèn)土防雨水沖刷措施。 6、險(xiǎn)情如發(fā)生并采取措施后，要繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)分析整理，采取有效措施，加以控制。
一、工程概況：
南京新都匯廣場(chǎng)工程位于江寧區(qū)雙龍大道以西、董村路以北，總建筑面積為59912 ，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地上裙樓4層，上部分為15層酒店式公寓和11層辦公樓兩座雙塔。地下二層，作為車庫(kù)及設(shè)備用房，地下建筑面積為15272，地下一層結(jié)構(gòu)面標(biāo)高為－5．1 5m，底板頂標(biāo)高為－8．70m。施工場(chǎng)地±0．00相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高+9．80m，自然地面相對(duì)標(biāo)高為－0．70m～1．0m。
基坑平面面積約為7670．75n4，基坑長(zhǎng)約為105m，寬約為75m，土方開挖量約為67598m ，基坑平面圖及現(xiàn)場(chǎng)布置見附圖1�；油练介_挖深度根據(jù)不同區(qū)段為8．4m～9．7m
1、基坑安全等級(jí)：基坑側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí)。
2、基坑結(jié)構(gòu)形式：
基坑支護(hù)工程采用鉆孔灌注樁排樁，止水帷幕在支護(hù)樁外側(cè)設(shè)置三軸深攪樁，局部影響三軸深攪樁無(wú)法施工為高壓旋噴樁，東側(cè)設(shè)暗墩采用雙軸深攪樁。基坑內(nèi)采用兩道鋼筋混凝土水平支撐，兩道支撐中心標(biāo)高分別為一2．0m和一6．2m。立柱樁下部為為qb900鉆孔灌注樁，上部為鋼格構(gòu)，支撐平面呈對(duì)撐及交撐，東側(cè)靠近地鐵一邊加一道連梁。
3、基坑降水：基坑內(nèi)降水采用管井降水。
4、基坑周邊環(huán)境
該工程位于江寧區(qū)雙龍大道與董村路交匯處，基坑?xùn)|邊臨近雙龍大道西邊一號(hào)地鐵河定橋站，基坑?xùn)|北邊距離地鐵支護(hù)樁邊17．60m，南邊距離董村路13．199m，西邊距離圍墻邊7．818m，距離西南邊地然地基房屋24．957m，北邊距離歐尚超市30．102m，計(jì)劃在西邊設(shè)置出土通道，出土口設(shè)置在對(duì)撐兩側(cè)，經(jīng)董村路外運(yùn)土方。
5、工程地質(zhì)概況：本工程基礎(chǔ)底板主要位于3—2、3～2A土層內(nèi)。
6、地下水情況：
根據(jù)地下水的賦存、埋藏條件，勘察揭示的地下水類型為孔隙潛水、微承壓水和基巖裂隙水�？紫稘撍饕x存于淺部填土及新近期沉積的2—2層以淺土層及粉土 L隙中。3-2A層、3-4A層的粉土層中孔隙潛水屬微承壓水，其中3—2A層粉土，富水性較弱，局部基坑開挖對(duì)工程影響較大，3-4A層的粉土，富水性一般，但埋深大，對(duì)本工程無(wú)影響。
二、施工準(zhǔn)備
1、圖紙交底：開工前熟悉基坑支護(hù)設(shè)計(jì)圖，地勘報(bào)告，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底。了解設(shè)計(jì)意圖和基坑監(jiān)測(cè)方案及地層分布情況。
2、落實(shí)土場(chǎng)：開工前，推土機(jī)進(jìn)入倒土場(chǎng)做好準(zhǔn)備工作，使之具備進(jìn)土條件。開工前配合建設(shè)單位到江寧區(qū)環(huán)保局固體廢棄物管理處辦理工程渣土準(zhǔn)運(yùn)證，到區(qū)環(huán)保局辦理夜間施工許可證；做好鄰近單位、居民等諸方面工作。
3、施工測(cè)量：會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理單位進(jìn)行圖紙、現(xiàn)場(chǎng)地下管線、控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)保護(hù)等交底工作；會(huì)同業(yè)主、總包、監(jiān)理單位共同進(jìn)行施工場(chǎng)地原始高程測(cè)量，辦理有關(guān)簽證。
4、施工機(jī)械準(zhǔn)備：按合同約定，土方挖運(yùn)機(jī)械在進(jìn)場(chǎng)前做好調(diào)試工作，當(dāng)支護(hù)樁全部施_丁完成，總包單位對(duì)支護(hù)樁頭進(jìn)行除理，做好基坑土方開挖準(zhǔn)備，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)。
5、出土口道路：設(shè)計(jì)已在出土口設(shè)置鉆孔灌注樁及鋼筋砼板，寬度約6．80M。根據(jù)施工場(chǎng)地土質(zhì)情況，運(yùn)進(jìn)建筑垃圾修筑基坑內(nèi)臨時(shí)運(yùn)土道路。建議總包單位在基坑西面做一條寬10M，厚0．3M，混凝土強(qiáng)度C30，配置雙層雙向鋼筋網(wǎng)(配置中16@150)，路基鋪墊厚0．3M毛石，壓路機(jī)壓實(shí)，距離基坑邊10M以上，并將出土口延伸并連接到董村路。
6、基坑排水：開工前一周內(nèi)做好基坑管井排水，將地表儲(chǔ)存水位降低到挖面以下0．5～lm，滿足施l丁現(xiàn)場(chǎng)土方開挖基本條件。
7、沖洗平臺(tái)設(shè)置：在進(jìn)出口設(shè)一個(gè)高壓水沖洗臺(tái)，以沖洗車輛泥土，防止污染路面。沖洗臺(tái)用C30混凝土澆筑，混凝土厚30em。沖洗臺(tái)設(shè)1％坡度，坡底設(shè)明排水溝與坡頂排水溝相連通，上用{I}25的鋼筋焊成鐵柵，沖洗后的泥漿水經(jīng)明溝流向沉淀池，經(jīng)沉淀過(guò)濾后的積水排人基坑周邊排水溝。
8、路基箱準(zhǔn)備：開前準(zhǔn)備路基箱、鋼板鋪墊在支護(hù)結(jié)構(gòu)與場(chǎng)地地耐力較差部位。
三、施工方案及技術(shù)措施
(一)施工工藝
(二)管井降水施工概述
1、施工場(chǎng)地內(nèi)管井分布12口，井深21m，基坑觀測(cè)井12口，每口管井施工完成后應(yīng)進(jìn)行洗井，并試抽水，防止管井濾網(wǎng)被泥漿堵塞，影響排水效果，基坑排水24小時(shí)不問(wèn)斷，派專人值班隨時(shí)觀察降水情況，并觀察觀測(cè)井地下水位情況。
2、坑內(nèi)管井水位根據(jù)土方開挖深度控制在(低于土方開挖面0．5m～lm)，基坑水位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制，不得降水過(guò)快，影響基坑周邊環(huán)境安全，或達(dá)不到降水深度，對(duì)土方挖運(yùn)帶來(lái)難度，影響工期。
3、土方開挖期間，要對(duì)管井做好保護(hù)，每口管井做好明顯標(biāo)志，防止挖運(yùn)土方車輛破壞管井，對(duì)運(yùn)土道路有管井的，車輛應(yīng)盡量避開，對(duì)確實(shí)不能避開的井位應(yīng)將排水管及電纜線做好保護(hù)護(hù)，臨時(shí)停止降水，當(dāng)挖運(yùn)土方不影響管井降水時(shí)，立即恢復(fù)降水，如不能滿足施工需要，在基坑內(nèi)挖明溝排水到集水井，沉淀后排入管井。
(三)水平支撐結(jié)構(gòu)施工概述
本工程地下室支護(hù)設(shè)計(jì)為兩道鋼筋混凝土支撐，鋼筋混凝土支撐第一層中心標(biāo)高一2．00m、第二層為一6．20m，圈梁截面800×1200mm，圍檁截面900×1300ram，支撐截面650 x 700mm，聯(lián)系梁截面500×600mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。
支撐施工應(yīng)與土方施工緊密配合，采取分區(qū)施工流水作業(yè)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，施工縫只能留置在圈梁位置，結(jié)合本工程支撐的設(shè)計(jì)圖紙，因東北、東南兩個(gè)方向的角支撐與橫撐均相連，必須連續(xù)澆筑混凝土，故將該部分作為一個(gè)整施工區(qū)段，西北、西南兩個(gè)角支撐各自獨(dú)立作為施工區(qū)段，分別在圈梁的合適位置設(shè)施工縫。
第一層圈梁和支撐按西北、中間、西南的順序施工，待每個(gè)區(qū)一2．4m以上的土方挖完后開始施工該區(qū)段的圈梁和支撐，第一層圈梁和支撐計(jì)劃工期24天。
第二層支撐的施Y．)Jbq序與土方施T．N序相同，第二層支撐計(jì)劃工期36天天。
(四)土方開挖
該工程基坑面積約7670．75 ，土方總量約67598m ，地下室土方分3次開挖。
第一層挖土標(biāo)高至－2．40m，深度約1．40～1．70m，便于支撐梁的施工，出土量約11890m ，第一層土方可一次性開挖完成，隨后破支護(hù)樁頭，施工支護(hù)冠梁及支撐梁。。
第二次土方開挖在第一層支護(hù)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％后進(jìn)行，挖土標(biāo)高至－6．50m，本層深度約4．10m，土方開挖量約31450m 。土方開挖前應(yīng)在跨越外壁支撐結(jié)構(gòu)上覆土并鋪墊路基箱或鋼板，覆土厚度不應(yīng)小于1．0m，不得直接在支撐結(jié)構(gòu)上碾壓。在基坑內(nèi)鋪墊好運(yùn)土車輛進(jìn)出循環(huán)道路，供運(yùn)土汽車行駛形成循環(huán)的運(yùn)輸?shù)缆�，并留有空地范圍做供汽車調(diào)頭的臨時(shí)場(chǎng)地，能使運(yùn)土汽車直接進(jìn)行裝土外運(yùn)，挖土方向與第一層相反，土方計(jì)劃分2層開挖進(jìn)行，分為清底一中間挖土一上部裝車的施工方法，車輛行駛臨時(shí)道路坡比1：4，挖土放坡坡度1：2，第二層土方挖運(yùn)道路放坡系數(shù)1：4，若坡度較陡運(yùn)土車輛趴度困難，可以增加放坡系數(shù)當(dāng)運(yùn)土道路回填壓后，車輛可直接進(jìn)入基坑(－2．4m)進(jìn)行第二層土方挖運(yùn)，在車輛坡道滿足運(yùn)土車輛行駛時(shí)，運(yùn)土車與裝土挖掘機(jī)在－2．4m作業(yè)在無(wú)支撐梁部位由東(雙龍大道)向西分二層挖土標(biāo)高至－6．50m，用小挖掘機(jī)在有支撐梁下倒土到無(wú)支撐梁部位裝車外運(yùn)但挖土速度不宜過(guò)快，同時(shí)依據(jù)基坑安全監(jiān)測(cè)報(bào)告提供的數(shù)據(jù)分析基坑周邊情況，分區(qū)分段進(jìn)行調(diào)整。詳見附圖2
挖土對(duì)于－6．50m支撐梁施工工作面根據(jù)總包單位統(tǒng)一安排，特別是位于雙龍大道(東側(cè))部位圍檁、支撐梁的施工，首先挖出該部位工作面由東向西退挖，確保該工作面同檁、南北水平支撐與東北、東南角撐施工滿足施工縫要求，中間圍檁、對(duì)撐與西北、西南角撐同時(shí)完成，施工過(guò)程中盡量壓縮工期，24小時(shí)輪班作業(yè)，在最短時(shí)間內(nèi)完成二層圍檁、支撐，在－6．50m形成全封閉的圍檁、支撐，保證基坑安全。
第三次土方開挖在第二層支護(hù)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％后進(jìn)行，挖土標(biāo)高至一9．40m~10 70m，本層深度約2．90m～4．20m，土方開挖量約24258m3。本次土方開挖難度較大，基坑開挖深度已距離自然地面8．4m～9．70m。挖土方向與第二層相同，土方計(jì)劃分2層開挖進(jìn)行，分為清底一中間挖土一上部裝車的施工方法，車輛行駛臨時(shí)道路坡比1：4，挖土放坡坡度1：2，第三層土方挖運(yùn)道路放坡系數(shù)1：4，若坡度較陡運(yùn)土車輛趴度困難，可以增加放坡系數(shù)當(dāng)運(yùn)土道路回填壓后，車輛可直接進(jìn)入基坑(一6．5m)進(jìn)行第三層土方挖運(yùn)，在車輛坡道滿足運(yùn)土車輛行駛時(shí)，運(yùn)土車與裝土挖掘機(jī)在一6．5m作業(yè)，在無(wú)支撐梁部位由東(雙龍大道)向西分二層挖土標(biāo)高至一9．40m—一10．70m，用小挖掘機(jī)在有支撐梁下倒土到無(wú)支撐梁部位裝車外運(yùn)，但挖土速度不宜過(guò)快，同時(shí)依據(jù)基坑安全監(jiān)測(cè)報(bào)告提供的數(shù)據(jù)分析基坑周邊建筑物沉降情況，分區(qū)分段進(jìn)行調(diào)整。
基坑承臺(tái)土方挖運(yùn)，依據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行。對(duì)基坑底標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，總包單位應(yīng)立即做好墊層混凝土的澆筑，并投入足夠施工人員進(jìn)行基礎(chǔ)承臺(tái)的施工。
出土口坡道土方采用垂直運(yùn)輸方法清運(yùn)。
(五)土方開挖技術(shù)措施
1、土方在開挖前一周應(yīng)開始降水，降水速度不宜過(guò)快，應(yīng)適度控制，控制降水速度是基坑土方挖關(guān)鍵。
2、土方挖運(yùn)除應(yīng)滿足基坑開挖時(shí)條件外，四周的沉降位移觀測(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及監(jiān)測(cè)方案進(jìn)行。
3、土方開挖前基坑監(jiān)測(cè)單位對(duì)每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位進(jìn)行一次原始觀測(cè)，提供原始數(shù)據(jù)，土方開挖時(shí)安全觀測(cè)每天不少于1次，當(dāng)基坑發(fā)現(xiàn)位移時(shí)隨時(shí)跟蹤觀測(cè)，基坑安全監(jiān)測(cè)單位每天提供一份監(jiān)測(cè)報(bào)告，并做出觀測(cè)結(jié)論及建議。
4、特別是西邊靠近雙龍大道的河定橋地鐵站進(jìn)出口，來(lái)往人流較多，建議加大安全觀測(cè)力度。
5、土方開挖分層、分區(qū)、對(duì)稱放坡進(jìn)行，每層開挖深度不得超過(guò)2．0m，嚴(yán)禁超挖，為保證鋼立柱、降水井、工程樁安全，挖土速度不得過(guò)快，挖掘機(jī)不得碰撞鋼立柱、降水井、工程樁，基底土必須留O．3m土方人工清理，對(duì)超出標(biāo)高的工程樁，在挖土過(guò)程中要十分小心，以避免碰撞造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，挖掘機(jī)械不得碰撞支撐桿件，防止支撐梁發(fā)生變形。
6、土方開挖時(shí)基坑周圍10m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放重量大于20kN／m平方的任何材料、土方或物體、重載車輛在基坑周邊行駛，減輕基坑外部荷載對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的附加荷載。
7、基坑開挖過(guò)程中，若挖土局部不對(duì)稱，可用局部堆載或在基坑外部挖土卸載的方法使應(yīng)力釋放均衡。
8、基坑開挖過(guò)程中，防止應(yīng)力釋放不均衡，基坑局部變形過(guò)大，支護(hù)結(jié)構(gòu)位移超過(guò)安全值時(shí)，應(yīng)立即停止土方開挖，用土回填堆載或用砂袋堆壓，施工現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)指揮部立即分析原因，按照應(yīng)急預(yù)案搶險(xiǎn)。
9、基坑開挖時(shí)若發(fā)生管涌現(xiàn)象及側(cè)壁漏水現(xiàn)象則立即停止開挖，用高標(biāo)號(hào)防水混凝土、水泥、防水材料進(jìn)行封堵，請(qǐng)基坑支護(hù)施【：?jiǎn)挝慌c設(shè)計(jì)聯(lián)系共同制定解決措施，并及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理單位匯報(bào)。
10、土方開挖接近支撐梁底標(biāo)高或承臺(tái)底標(biāo)高時(shí)，進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，距支撐梁底留0．10m～0．2m，距基礎(chǔ)墊層底留0 3m厚土(包括電梯井、集水坑、承臺(tái)及梁)，由總包施工單位立即組織人員進(jìn)行清理基坑底部土方工作，并采取24小時(shí)輪流施工作業(yè)，進(jìn)行承臺(tái)工序施工，混凝土墊層澆筑到支護(hù)樁邊，形成坑底支撐。并要求保證基坑暴露在最短時(shí)間內(nèi)，完成基礎(chǔ)部分施工。
四、本工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及處理措施措施
(一)本工程的重點(diǎn)、特殊部位的處理
1、混凝土支撐、工程樁、立柱樁、降水井的保護(hù)措施
(1)、每臺(tái)挖機(jī)派專人指揮，管井、立柱樁周邊土用人工清除，嚴(yán)禁挖機(jī)碰撞。
(2)、挖土必須從樁的四周均勻開挖，以免在一邊開挖后，另一邊側(cè)向土壓力造成工程樁受損。
土方開挖中加強(qiáng)對(duì)工程樁的保護(hù)，在工程樁間掏土?xí)r，應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員進(jìn)行施工，開挖中禁止挖斗碰撞支撐梁，車輛行駛避開支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐梁、鋼立柱，以免對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，人為造成安全隱患。特別是在臨近兩個(gè)出土道路附近的鋼立柱，車輛行駛對(duì)道路的碾壓可能產(chǎn)生主動(dòng)土壓力，為了防止土體擠壓對(duì)鋼立柱質(zhì)量產(chǎn)生影響，在鋼立柱附近挖一條寬0．5一lm深1—4m的阻力溝，并在運(yùn)土道路邊用木樁或qb48×3．5鋼管@500—1000打人土中，并用木工板圍擋成擋土墻肪止道路坍塌，并起到保護(hù)鋼立柱的作用。
2、施工中做好與工程樁施工單位的配合，基坑挖至相應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，支撐結(jié)構(gòu)施工、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工應(yīng)及時(shí)跟上，做：~l124tJ',時(shí)不間斷施工，我公司將積極做好配合和服務(wù)工作，確保支撐施工、基礎(chǔ)施工安全順利進(jìn)行。
(二)本工程的難點(diǎn)及處理措施
土方工程施工難點(diǎn)主要反映在雨季施工等方面。
1、在支撐結(jié)構(gòu)間、工程樁間掏土?xí)r，挖機(jī)應(yīng)小心輕挖。
2、雨季施工遇下雨坑內(nèi)積水較多，用集水井集中排水。確�？觾�(nèi)無(wú)明顯積水。
3、本工程垂直挖土深度較大達(dá)9．70m。在做好上下層接力翻土的同時(shí)，注意上下挖機(jī)位置錯(cuò)開，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)，上下層土按1：2的坡度放坡。
4、支撐梁底0．10m 0．20m，基礎(chǔ)坑底0．3mtJ,,型挖機(jī)不能挖到位的情況下，采用人工清土的辦法處理。
此外，最后收尾余土普通挖機(jī)已不能發(fā)揮作用，此時(shí)考慮用2臺(tái)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)挖土，基坑內(nèi)用2～4臺(tái)小挖掘機(jī)配合翻土，當(dāng)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)無(wú)法施工時(shí)，采用垂直運(yùn)輸方法，用塔吊吊籃運(yùn)輸土方并裝車外運(yùn)，最后用50噸吊車將小挖掘機(jī)吊出基坑。
五、基坑安全性措施及搶險(xiǎn)應(yīng)急措施
(一)對(duì)相鄰建筑物的保護(hù)措施
1、建設(shè)單位委托有資質(zhì)的監(jiān)測(cè)單位對(duì)周圍建筑物進(jìn)行調(diào)查，主要了解地面建筑物的結(jié)構(gòu)型式、基礎(chǔ)形式、建筑物層數(shù)和層高、平立面形狀經(jīng)及建筑物對(duì)不同沉降差的反應(yīng)。同時(shí)對(duì)各個(gè)不同時(shí)期的建筑物裂縫進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘；在基坑施工前，對(duì)老的裂縫進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)、測(cè)繪、照像，對(duì)裂縫變化的日期、部位、長(zhǎng)度、寬度等進(jìn)行詳細(xì)記錄。
2、根據(jù)周圍建筑物的調(diào)查情況，確定監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置部位和數(shù)量，在基坑開挖期間按要求進(jìn)行建筑物沉降、傾斜、裂縫觀測(cè)。
3、對(duì)臨近建筑物加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，如出現(xiàn)沉降超過(guò)警戒值等情況可采用壓密注漿等加固措施。
(二)對(duì)地面堆我、地表水、地下水的控制措施
1、嚴(yán)格控制地面堆載，施工期間基坑周圍1O米范圍內(nèi)嚴(yán)禁大量堆載，地面允許堆載小于20KPa。
2、在基坑上部邊坡頂部設(shè)置截水溝，防止地表水流人基坑內(nèi)和沖刷邊坡。
3、基坑內(nèi)采用“明溝加集水井”進(jìn)行疏干排水；排水溝每隔20m左右均勻布置，排水溝寬300mm，深300mmmm，排水溝坡度1％；集水井縱橫向20m左右均勻布置，集水井截面為500mmX 500ram×600ram，井壁用鋼筋籠尼龍網(wǎng)等簡(jiǎn)易支撐加固�；觾�(nèi)的地下水經(jīng)排水溝匯集于集水井內(nèi)，用水泵排出坑外(也可以排人降水井)。
(三)地下管線及其他地上地下設(shè)施的加固措施
1、施工前完全查明基坑外圍的地下管線和其他地上地下設(shè)施的分布和現(xiàn)狀。對(duì)位移比較敏感的地下管線要進(jìn)行開挖懸掛、開挖隔離溝與土體脫離的加固措施或?qū)⒐芫�移走。
2、基坑開挖時(shí)必須進(jìn)基坑周圍安全信息化監(jiān)測(cè)，做好土方開挖和搶險(xiǎn)應(yīng)急措施。
(四)、基坑周圍安全監(jiān)測(cè)
施工前應(yīng)對(duì)周邊建筑物地基進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)。根據(jù)我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，在軟土(高壓縮性土)區(qū)挖土施工應(yīng)防止周邊建筑地基沉降的發(fā)生�；友鼐�有較多管線、民用建筑，基坑的安全穩(wěn)定性至關(guān)重要。因此基坑監(jiān)測(cè)是指導(dǎo)正確施工避免事故發(fā)生的必要措施，應(yīng)由有資質(zhì)的監(jiān)測(cè)單位制定詳細(xì)的沉降、位移等監(jiān)測(cè)方案，施工過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求做好監(jiān)測(cè)監(jiān)控工作。基坑監(jiān)測(cè)應(yīng)由有監(jiān)測(cè)資質(zhì)的單位嚴(yán)格按本設(shè)計(jì)要求制定詳盡基坑監(jiān)測(cè)方案，并報(bào)設(shè)計(jì)單位和質(zhì)監(jiān)站審定確認(rèn)后方可實(shí)施。
(五)搶險(xiǎn)應(yīng)急措施
在基坑開挖過(guò)程中，有可能出現(xiàn)支護(hù)樁體及地面沉降過(guò)大，引起周圍建筑物的開裂、地下管線的破損、基坑滲水過(guò)多等意外險(xiǎn)情，應(yīng)事先做好防范應(yīng)急措施，一旦出事故苗頭，根據(jù)事故苗頭出現(xiàn)的原因，分別采取不同的應(yīng)急措施。
1、基坑開挖期間，一定要做好施工監(jiān)測(cè)工作，如出現(xiàn)上述險(xiǎn)情或沉降、位移值超過(guò)設(shè)計(jì)值和控制要求，應(yīng)立即控制挖土速度(嚴(yán)重時(shí)及時(shí)回填土方待設(shè)計(jì)處理)，會(huì)同有關(guān)各方面商討處理辦法。
2、準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)器材，如草包、鋼板樁、水泥、鋼材、鋼管等，如發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)隋及時(shí)搶修。
3、如樁側(cè)位移變形過(guò)大，宜采取如下措施：(1)、立即回填土，平衡側(cè)向壓力；(2)、坑外主動(dòng)土體內(nèi)采用雙液注漿；(3)、坑外土體一定程度地卸載；(4)、打臨時(shí)陛鋼板樁。(5)、增加鋼管支撐等。
4、如果基坑漏水則及時(shí)采用棉絮加水泥封堵并加引流管等措施。
5、按照施工技術(shù)措施中的要求，加強(qiáng)坑內(nèi)、外地表水、地下水的排水工作，同時(shí)采取坑內(nèi)側(cè)樁問(wèn)土防雨水沖刷措施。
6、險(xiǎn)情如發(fā)生并采取措施后，要繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)分析整理，采取有效措施，加以控制。